Warm Post Office

사진 출처 = 'Autocar'기아는 지난 11월 EV9 GT를 '2024 LA 오토쇼'에서 공개해 많은 주목을 받은 바 있다. 외신들은 EV9이 가진 뛰어난 상품성에 대해 크게 네 가지로 나누어 호평해 소비자들의 관심을 모았다.외신들은 먼저 EV9의 박시한 디자인에 주목했다. EV9은 출시 당시 디자인 부문에서 여러 차례 수상하면서 높은 완성도를 과시했었다. 미래지향적인 이미지와 SUV의 강인함을 결합한 독창적인 스타일로 매력을 뽐낸다. 각진 SUV 형태를 가졌음에도 매끄러운 곡선과 캐릭터 라인을 통해 공기역학 효율성까지 챙겼다. 짧은 오버행을 갖춰 스포티한 면을 구현한 것도 눈길을 사로잡는다.사진 출처 = 'Reddit'사진 출처 = '기아'준대형 체급에도준수한 성능 발휘EV9이 가진 주행 속도와 충..

사진 출처 = ‘Reddit’우리나라의 자동차 기술력 성장이 엄청나다. 지표가 이를 증명해준다. 최근 기아의 'EV3'는 자동차의 본고장인 독일에서, 그것도 가장 유명한 자동차 전문 매체 아우토빌트(Auto Bild)와 주간지 빌트 암 존탁(Bild am Sonntag)이 공동 주관한 '2024 골든스티어링휠 어워드(Golden Steering Wheel Awards)'에서 4만 유로(약 6,000만 원)미만 최고의 차에 선정됐다.이같은 결과가 더욱 놀라운 점은 아직 EV3가 독일 현지 출고가 되지 않았음에도 전문가들로부터 뛰어난 상품성을 입증 받은 것이다. 독일의 골든스티어링휠 어워드는 1976년부터 매해 신차에 대한 전문가 평가를 통해 최고의 모델을 선정해 시상해왔다. 유럽 내에선 꽤 권위있는 자동차..

기아, EV2 프로토타입 포착합리적 가격으로 유럽 공략 예정성능 강화한 GT 버전도 계획EV2 / 출처: Kia기아가 소형 전기 해치백 ‘EV2’로 전기차 시장에서의 영향력을 확대할 계획이다.2026년 출시를 목표로 한 EV2는 2만 5천 파운드(약 4천 2백만 원)의 가격대를 예상하며, 최근 유럽 공도에서 위장막을 쓴 테스트 주행 장면이 포착되면서 업계의 주목을 받고 있다.소형 해치백 디자인과 박스형 실루엣기아 EV2는 전기차 전용 E-GMP 플랫폼을 기반으로 제작돼, EV3, EV6, EV9과 같은 기아의 최신 전기차들과 같은 플랫폼을 공유한다.덕분에 싱글 및 트윈 모터 옵션을 고려 중이지만, 도심 위주의 사용을 염두에 둔 소형 전기차라는 점을 감안할 때 트윈 모터 구동 옵션이 포함될지는 아직 확실하..

갤러리먼저 보는 스파이샷바로가기기아 EV4가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 MOTOR AUTHORITY에 게재된 EV4는 기아가 추구하는 차세대 전동화 세단의 방향성을 담은 준중형 패스트백 전기차다. EV4는 EV4 콘셉트카의 디자인 요소가 그대로 구현됐으며, E-GMP를 기반으로 한다. 올해 공개 예정이다.EV4는 기아가 추구하는 차세대 전동화 세단의 방향성을 보여주는 모델로 롱테일 스타일이 구현됐다. EV4는 기아가 최근 출시한 EV3와 마찬가지로 전기차 대중화에 앞장서는 준중형 모델이다. EV4 목표 가격은 4만달러(약 5500만원) 미만이다. EV4는 올해 하반기에 공개된다.EV4는 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 한다. EV4는 EV6 및 EV9과 다르게 400V 전압 시스..

기아 전기차 GT1 예상도(출처:뉴욕맘모스) [M투데이 이세민 기자] 기아가 단종된 대표 스포츠카, 스팅어의 뒤를 이을 고성능 전기차의 개발을 진행하고 있는 것으로 알려졌다. 업계에 땨르면 기아는 2026년 출시를 목표로 전기차 버전의 준대형 세단 GT1(코드명) 개발에 박차를 가하고 있다. GT1은 제네시스 GV90에 적용되는 현대차그룹의 신형 eM 플랫폼을 기반으로 세계 최대급 배터리인 113.2Kwh 배터리가 탑재될 예정이다. 배터리 뿐만 아니라 파워도 어마무시할 것으로 보인다. 450kW 이상의 고성능 전기모터를 탑재, 최고출력 650마력 이상, 1회 충전 주행거리 800km 이상을 목표로 하고 있다. 이는 현재 시판 중인 세단형 전기차 중 가장 강력한 포르쉐 타이칸을 능가한다. 포르쉐 전기 스포..

갤러리먼저 보는 스파이샷바로가기유럽에서 포착된 기아 EV4 (출처: CARSCOOPS) 2024년 출시 예정인 기아의 소형 전기 SUV EV4의 양산형 테스트카가 유럽에서 포착됐다. EV4는 E-GMP 플랫폼을 기반으로 하는 전기차로 기아 EV 라인업의 막내이자 전기차 대중화를 이끌 보급형 모델이다. EV4의 디자인은 위장막을 덮고 있음에도 기아의 새로운 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드’를 상당 부분 반영하고 있음을 알 수 있다. 스타맵(별자리)을 담은 수직형 LED 헤드램프와 미래적인 디자인의 삼각형 휠이 특징이다. 출처: CARSCOOPS 후면은 거대한 면으로 디자인해 볼드한 느낌을 가진 EV9보단 크로스오버 형태의 EV6의 디자인을 따를 것으로 보인다. 하단으로 떨어지는 테일램프의 레이아웃이 EV6..

기아가 미국 조지아 공장에서 대형 전기 SUV EV9을 생산한다. 기아는 12일(현지시간) 미 조지아주 공장에 2억 달러(2천562억원)를 투자해 'EV9' 생산을 추진한다고 밝혔다. 기아는 2억 달러 투자를 쏟아붓는 조지아 공장에서 4개 모델과 함께 EV9을 생산하게 된다. 기아가 북미에서 조립하는 최초의 전기차이자, 미국에서 생산하는 5번째 모델이다. 그간 조지아 공장에서는 현재 텔루라이드, 쏘렌토, 스포티지, K5을 생산해 왔으며, EV9 생산은 내년 2분기부터 시작될 예정이다. 조지아주는 기아가 지금까지 19억 달러(2조4339억원) 이상을 투자하고 있다. /지피코리아 김기홍 기자 gpkorea@gpkorea.com, 사진=기아 Copyright ⓒ 지피코리아

기아 3열 전기 SUV EV9의 고성능 버전인 EV9 GT가 곧 공개될 것으로 보인다. 전기차 소식을 주로 다루는 미국 언론 ‘인사이드EVs’는 17일 “기아가 유럽에서 EV9 표준 모델 출시와 함께 브랜드의 스포티한 이미지를 계승할 GT 등급 공개가 코앞으로 다가왔다”면서 “EV9 GT는 EV9에 퍼포먼스를 업그레이드한 모델”이라고 전했다. 매체에 따르면 전기 모터로 각각의 차축에 동력을 공급한다는 것 외에는 아직 구체적인 파워트레인 세부 정보가 없다. 하지만 EV6 GT를 대략적인 기준점으로 잡으면, 일반 EV9에서 얼마나 퍼포먼스가 업그레이드될지 짐작할 수 있다. 표준 EV6의 사륜구동 버전은 320마력, 446lb-ft 토크를 생성한다. GT의 경우는 576마력, 545lb-ft 토크를 발휘한다...

올해 국산 신차 가운데 최대 기대주 기아 EV9이 이달 말 고객 출시를 앞두고 몇 가지 악재를 만났지만 문제를 해결하고 순항하고 있다. 대형 전기 SUV라는 점에서 패밀리카를 고민하던 상당 수 고객들이 기대하던 차종이다. 지난 3월 27일 발생한 기아 부품업체 ‘대주코레스’의 화재로 인해 일부 차종에서 잠시 생산 차질이 발생한 바 있다. 대주코레스는 알루미늄 부품을 주로 생산한다. 패널, 보닛, 배터리 하우징 등의 부품을 생산하는 국내 유일의 알루미늄 기업이다. 전북 완주 1공장 화재로 인해 공장 설비와 생산품이 대거 소실되면서 현대기아 부품 공급에 차질이 생길 수 있다는 우려가 나왔다. 이 회사에서 현대기아에서 사용하는 알루미늄 부품 전체 의 70%를 담당하고 있다. 이런 분석에 대해 기아 관계자는 "..

기아에서 가장 빠른 속도를 자랑하는 EV6 GT는 국내는 물론 해외에서도 큰 관심을 받는 모델이다. 빠르고 스타일리시한 디자인에 다양한 첨단 사양을 갖춰 크게 호평받고 있지만, 몇 가지 단점도 지적받고 있다. 미국 경제 매체 ‘인사이더(INSIDER)’는 최근 2023 EV6 GT를 직접 시승하고 장단점을 분석하는 기사를 내보내 관심을 끌었다. 시승을 담당한 팀 레빈(Tim Levin) 기자는 “EV6 GT는 내가 만난 가장 멋진 전기차 중 하나지만 완벽하지는 않았다”면서 “과연 6만 3000달러(약 8158만 원)의 가치를 할지 지켜보자"라고 말했다. 1. 디자인 # 장점 = 흠잡을 데 없는 스타일 “솔직히 말해 온라인에서 EV6의 사진을 처음 봤을 때 약간 별로라고 느꼈다. EV6의 뭉툭한 후드, 후..