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벤츠 G580 위드 EQ 테크놀로지(with EQ Technology)가 국내 투입된다. 딜러사에 따르면 G580 위드 EQ 테크놀로지는 이르면 9월 출시되며, 일부 딜러사는 현재 사전예약을 진행하고 있다. G580 위드 EQ 테크놀로지는 G클래스 전기차로 AMG G63 수준의 성능을 갖췄다.G580 위드 EQ 테크놀로지는 G클래스 부분변경 기반 전기차다. G580 위드 EQ 테크놀로지와 G클래스 부분변경은 올해 9월 국내 투입될 예정인데, G클래스 부분변경은 디젤과 AMG G63 라인업으로 운영된다. G580 위드 EQ 테크놀로지 국내 고객 인도는 4분기 중 시작된다.G580 위드 EQ 테크놀로지는 기존 사다리형 프레임 구조에 전기 구동 장치를 위한 개선 및 보강이 이뤄졌다. 2단 구조 리튬 이온 배터..

메르세데스-벤츠가 베이징 오토쇼에서 정식으로 공개하기 앞서 플래그십 전기 세단 EQS의 2025년형 모델을 사전 공개했다. 기존 모델보다 한 층 더 고급스러워진 디자인과 함께 업그레이드된 성능으로 기존의 판매 부진을 말끔히 씻어줄 것으로 예상된다. 성능 면에서는 크게 뒤떨어지지 않는 벤츠의 전기차이지만 기존 EQ 브랜드의 세단이 크게 인기를 끌지 못했던 이유 중 하나는 디자인 때문이라는 의견이 분분했다. 이를 의식한 변화인지 전면부 그릴부터 변화를 체감할 수 있는데, 기존 모델에 비해 어떤 점들이 달라졌을까? 호불호 강했던 디자인 전면부 변화로 쇄신 벤츠의 전기차 전용 플랫폼 EVA를 기반으로 생산된 첫 번째 전기 세단으로 공개 당시 유선형의 디자인과 물방울 디자인으로 공기역학 계수를 최소화하면서 큰 인..

드디어 공개되는 메르세데스-벤츠의 전기차 모델 'EQG' 내연기관 모델을 계승하면서도 전기차의 세련됨을 표현한 디자인 4개의 전기모터를 탑재한 독창적인 구동 시스템 사진=Auto Express 메르세데스-벤츠의 전기차 라인업 중 가장 기대를 모으는 모델, EQG가 최근 해외에서 열리는 2024 베이징 모터쇼에서 공개될 예정이라고 발표하며 전기차 시장에 새로운 화제를 던져주고 있습니다. 전통적인 오프로드의 강자, G클래스의 전동화 모델인 EQG는 혁신적인 전기 모터와 최신 기술을 탑재해 기대를 모으고 있습니다. 벤츠의 새로운 G클래스 전기차 모델 사진=Auto Express EQG의 외관은 전설적인 G클래스의 디자인 요소를 계승하면서도 전동화 차량으로서의 새로운 특징을 드러냅니다. 이전에 포착된 테스트 단..

레벨 3 자율주행, 조건부 자동화 단계에 도달한 시스템으로 주행 관련한 모든 사항들을 시스템이 제어하지만, 필요시 운전자가 자동차를 제어할 수 있어야 하며 그 책임도 운전자에 있는 단계를 말한다. 메르세데스-벤츠는 올해 1월 자사의 주행 보조 패키지인 드라이브 파일럿(Drive Pilot)의 레벨 3 인증을 미국 자동차 기술 협회(SAE, Society of Automotive Engineers)로부터 획득했다. 드라이브 파일럿은 40마일(64km/h) 이내의 속도에서 이상적인 기상 조건 및 전방 차량이 주행하고 있다는 제한적인 상황에서만 사용 가능한 것으로 알려졌다. 그러나 미국에서 자율 주행은 규제 대상이 아니기 때문에 인증을 받을 필요가 없어 최초이자 유일의 타이틀을 얻기 위해 메르세데스-벤츠가 행..

레벨 3 자율주행, 조건부 자동화 단계에 도달한 시스템으로 주행 관련한 모든 사항들을 시스템이 제어하지만, 필요시 운전자가 자동차를 제어할 수 있어야 하며 그 책임도 운전자에 있는 단계를 말한다. 메르세데스-벤츠는 올해 1월 자사의 주행 보조 패키지인 드라이브 파일럿(Drive Pilot)의 레벨 3 인증을 미국 자동차 기술 협회(SAE, Society of Automotive Engineers)로부터 획득했다. 드라이브 파일럿은 40마일(64km/h) 이내의 속도에서 이상적인 기상 조건 및 전방 차량이 주행하고 있다는 제한적인 상황에서만 사용 가능한 것으로 알려졌다. 그러나 미국에서 자율 주행은 규제 대상이 아니기 때문에 인증을 받을 필요가 없어 최초이자 유일의 타이틀을 얻기 위해 메르세데스-벤츠가 행..

벤츠는 EQG 티저를 11일(현지시간) 공개했다. EQG는 G클래스 기반 전기차로 최적의 오프로드 주행 성능을 위해 섀시가 설계됐다. 특히 4개의 전기모터 시스템을 통해 차체 축을 중심으로 360도 회전하는 탱크 턴 등 오프로드 특화 기능을 지원한다. 2024년 공개 예정이다. 벤츠는 EQG 티저 공개와 함께 "EQG는 진정한 오프로드 아이콘이자 모든 부분에서 세계 최고일 것이다. 정교함과 첨단 전동화 기술을 갖춘 진짜 G다. EQG는 엄청난 견인력과 차체 제어 성능을 갖출 것이다. EQG는 2024년 공식 공개와 판매가 시작될 것이다"라고 밝혔다. EQG는 G클래스와 같은 사다리꼴 프레임을 기반으로 최적의 오프로드 주행 성능을 위해 섀시가 설계됐다. EQG에는 총 4개의 전기모터가 각 바퀴에 하나씩 얹..

더 뉴 EQE 350 4MATIC SUV 더 뉴 EQE 350 4MATIC SUV메르세데스-벤츠의 전기차 브랜드인 'EQ'가 중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 'EQE SUV'를 1억원 이상의 가격으로 국내 판매를 시작한다. 벤츠코리아는 전기차 EQE의 SUV 모델인 '더 뉴 EQE SUV'를 국내에 공식 출시한다고 11일 밝혔다. 더 뉴 EQE SUV는 벤츠가 전기차 전용 아키텍처인 'EVA2'를 기반으로 개발한 두 번째 전기 SUV다. 주행 효율성을 높이기 위해 히트펌프를 기본으로 탑재하고, 벤츠 전기차 최초로 DCU을 장착해 각 주행 상황과 요구되는 출력에 맞춰 자동으로 전륜 모터를 분리해 후륜 구동으로 주행한다. 더 뉴 EQE 500 4MATIC SUV 더 뉴 EQE 500 4MATIC SUV더..

메르세데스-벤츠코리아는 창립 20주년을 기념하는 5월 스페셜 모델 'EQA 250 AMG Line'을 20대 한정 판매한다고 17일 밝혔다. 이번 한정판 모델은 온라인 세일즈 플랫폼인 메르세데스-벤츠스토어에서 19일부터 만나볼 수 있다. 럭셔리 전기 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) EQA 250 AMG Line 온라인 스페셜은 ▲마누팍투어 마운틴 그레이 마그노 ▲마누팍투어 파타고니아 레드가 각각 17대, 3대 출시된다. 판매가격은 ▲마누팍투어 마운틴 그레이 마그노 7828만원 ▲마누팍투어 파타고니아 레드 7573만원이다. 벤츠 EQA 250 AMG Line은 스포티함을 뽐내는 나파 가죽 소재의 다기능 스포츠 스티어링 휠, 스포츠 시트 등이 적용된 도심형 전기차다. 또 전방 카메라와 센서를 통해 가상 주행..

지난 9일(현지시간), 메르세데스-벤츠가 e시탄(eCitan)을 공개했다. 르노 캉구(Kangoo) E-테크를 바탕으로 2021년 만든 미니밴 시탄의 전동화 모델이다. 이름은 도시를 뜻하는 ‘City(시티)’와 그리스 로마 신화에 나오는 거신족 ‘Titan(타이탄)’을 합쳤다. 패널 밴과 승용 두 가지 버전으로 나온다. 겉모습은 내연기관 버전인 시탄과 같다. 얼굴에 할로겐 헤드램프와 그릴, 커다란 삼각별 배지를 심었다. 옵션으로 차체와 같은 컬러로 칠한 범퍼, LED 헤드램프 및 안개등을 준비했다. 옆면에는 슬라이딩 도어 두 개, 뒤쪽엔 양옆으로 열리는 분할 테일게이트를 달아 실용성을 높였다. 차체 길이와 너비, 높이는 4,498×1,859×1,819㎜. 경쟁 차종 폭스바겐 캐디(Caddy)보다 90㎜ ..

메르세데스-마이바흐, EQS [데일리카 표민지 기자] 메르세데스-마이바흐(Mercedes-Maybach)의 첫 전기 SUV ‘EQS’가 공개됐다. 이 차량은 기존의 연료 연소 방식의 S 클래스 세단, GLS SUV와 함께 새로운 세그먼트로 출시 될 예정이다. 대형 고급 전기 SUV를 통해 중국과 미국 시장을 주요 타겟으로 삼으면서 동시에 보다 지속 가능한 미래를 추구하겠다는 메르세데스의 의지를 보여준다. 메르세데스-마이바흐, EQS 이번 SUV는 다른 EQE나 EQS 모델과 마찬가지로 EV2 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 또한 EQS 53 세단과 동일하게 649마력과 96.87 kgf·m의 토크를 발휘하는 듀얼 모터 시스템을 탑재했다. 메르세데스-마이바흐, EQS 차량에는 107kWh의 리튬이온식 배터리가..