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사진 출처 = '아우디'아우디가 그랜저 크기의 신차를 준비하고 있다. 최근 아우디는 국내 시장뿐 아니라 미국 시장에서도 어려움을 겪고 있다. 국내 시장에서는 지난 2024년 9,304대 판매량에 그치며 수입차 브랜드에서 7위를 기록했다. 핵심 시장으로 꼽히는 미국 시장에서도 작년 판매량이 급감한 것으로 드러났다.아우디는 2024년 미국 시장에서 19만 6,576대의 차량을 인도하여 2023년에 판매된 22만 8,550대에 비해 14% 감소한 수치를 보였다. 위기를 맞은 아우디가 중국 시장 공략에 공을 들이는 모양새다. 최근 아우디 '4링' 로고까지 과감하게 제거한 E 콘셉트카를 선보였다. 이어 아우디가 중국 전략형 모델로 출시할 것으로 보이는 신차가 최근 프로토타입으로 포착됐다.아우디 A6L e-트론 프..

벤틀리모터스가 2026년 브랜드 첫 순수 전기차를 공개하고 2035년까지 완전 전동화를 달성하기 위한 전략 로드맵 ‘비욘드100+(Beyond100+)’를 선포했다.비욘드100+는 앞서 벤틀리가 발표한 지속 가능한 모빌리티 리더십 비전의 후속 확장 전략으로, 2035년까지 벤틀리의 완전한 전동화를 달성하기 위한 구체적인 로드맵을 제시한다.(자료= 벤틀리모터스)비욘드100+ 전략의 핵심으로, 벤틀리는 2026년에 첫 순수 전기차를 공개하고 이후 10년 간 매년 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 또는 순수 전기차(BEV) 신차를 선보인다. 2035년부터 순수 전기차만을 생산, 판매하기 위해 연구개발과 투자를 가속화한다.2026년 공개될 벤틀리의 첫 순수 전기차는 세계 최초로 진정한 ‘럭셔리 도심형 SUV..

아우디 Q6 e-트론 / 사진 출처 = 유튜브 채널 'lrdx_cars'국내에서 메르세데스-벤츠, BMW 등 독 3사 브랜드 중 가장 부진한 실적을 기록 중인 아우디. 지난 10월 판매량은 943대로 세 자릿수에 그쳤으며, 올해 누적 판매량 순위는 볼보와 렉서스, 토요타에 이어 7위로 밀려났다. 업계는 아우디의 판매 부진 이유 중 하나로 신차 가뭄을 꼽고 있다.하지만 요즘 아우디는 글로벌 시장에서 주요 라인업을 연달아 풀체인지 중인 만큼 국내 시장에서 제기할 수 있을지 주목된다. 최신 전기차인 Q6 e-트론의 경우 국내 인증을 마치고 프리뷰 행사가 진행됐다. 얼마 전에는 환경부 인증 정보가 공개됐는데, 스펙의 상당 부분이 경쟁 모델을 압도해 주목받는다.사진 출처 = 'Top Electric SUV'사진 ..

사진 출처 = 'macanevowners'포르쉐가 마칸 일렉트릭(이하 마칸) 터보와 4S에 이어 기본 모델도 국내 인증을 완료했다는 소식에 자동차 매니아들의 눈길을 끈다. 그와 함께 드러난 1회 충전 주행거리는 복합 기준 478km로, 경쟁모델인 제네시스 GV70 전기차보다 50km 이상 긴 것으로 나타났다.환경부는 지난 10월 31일 마칸 기본 모델에 대한 인증 내용을 자동차 배출가스 및 소음 인증시스템(KENCIS)에 등록했다고 밝혔다. 포르쉐는 마칸에 대해 최상위 모델인 터보에 이어 4S 인증을 완료했다. 이어 기본 모델까지 전 모델 인증을 마친 것. 인증 정보에 따르면 마칸 기본 모델은 4S, 터보와 달리 전기 모터 하나만 탑재해 후륜을 굴리는 모델이다. 최고 출력 역시 상위 모델보다는 적은 34..

아우디 Q6 e-트론의 국내 주행거리가 공개됐다. 환경부에 따르면 Q6 e-트론은 1회 완충시 상온 복합 기준 400km를 주행할 수 있다. Q6 e-트론은 포르쉐 마칸 EV와 플랫폼을 공유하는 전기차다. 듀얼 모터로 총 출력 428마력을 발휘한다. 내년 상반기 출시가 예정됐다.Q6 e-트론은 아우디와 포르쉐가 공동 개발한 차세대 전기차 전용 플랫폼인 PPE(Premium Platform Electric)를 기반으로 한다. PPE는 최근 포르쉐가 공개한 마칸 EV에 먼저 사용됐다. Q6 e-트론에는 새롭게 개발된 100kWh 리튬 이온 배터리, 270kW 급속 충전이 적용됐다. Q6 e-트론의 1회 완충시 주행거리는 상온 복합 400km(도심 441, 고속 350), 저온 복합 300km(도심 269, ..

폭스바겐 중국 법인은 ID.유닉스(UNYX)를 지난주에 공개했다. ID.유닉스는 폭스바겐그룹 산하 브랜드 쿠프라의 타바스칸과 플랫폼 및 파워트레인 등 다양한 부분을 공유하는 쿠페 스타일 전기 SUV로 NEDC 기준 최대 614km를 주행할 수 있다. ID.유닉스는 중국 전용이다.ID.유닉스는 중국 시장을 겨냥한 쿠페 스타일 SUV다. ID.유닉스는 폭스바겐그룹 산하 브랜드 쿠프라의 타바스칸과 플랫폼 및 파워트레인 등 다양한 부분을 공유한다. ID.유닉스는 폭스바겐과 중국 합작 브랜드 공장에서 생산된다. 가격은 20만9900위안(약 3900만원)부터다.ID.유닉스에는 82.4kWh 리튬 이온 배터리팩이 탑재됐다. 1회 완충시 주행거리는 NEDC 기준 싱글 모터 621km, 듀얼 모터 565km다. ID.유..

폭스바겐, ID.버즈 GTX 공개 ID.버즈 기반의 고성능 모델 골프 부분변경 GTI와 유사한 성능 ID.버즈 GTX (출처-폭스바겐) 폭스바겐이 브랜드의 대표 전기 미니밴 ID.버즈 GTX를 공개했다. 이번에 공개된 ID.버즈 GTX는 지난 2022년 출시된 브랜드 최초의 전기 미니밴, ID.버즈를 기반으로 한 고성능 모델이다. ID.버즈 GTX는 듀얼 모터와 사륜구동 시스템이 장착되어 총 335마력의 출력을 낼 수 있으며, 견인 능력도 최대 1,800kg까지 향상된 것이 특징이다. 폭스바겐 ID.버즈 GTX, 5인승, 6인승, 7인승 모델로 운영 ID.버즈 GTX (출처-폭스바겐) ID.버즈 GTX의 외관 디자인은 기존 모델과 비교해 고성능 버전임을 강조하는 요소들로 가득 차 있다. 특히 전면의 검은..

포르쉐가 테슬라 모델 S 플레이드에 대적할 상대로 타이칸 터보 GT의 개발 작업을 진행 중이다. 최근 충전 중 포착된 1,000마력의 타이칸은 64%의 충전 상태에서도 250kW 이상의 전력을 끌어내며 시장의 지각변동을 예고했다. 해당 모델은 2024년형으로 개선되어 테슬라 모델 S와 경쟁할 것이며, 팬들은 차량의 이름을 타이칸 터보 GT라 추측하고 있다. 1,000마력이 넘는 3개의 모터 구성을 갖출 예정으로 알려졌다. 출시를 앞두고 스파이샷을 통해 거대한 리어 윙을 선보여 터보 GT 변주 모델의 존재감을 과시했으며, 이외에도 타이칸 터보 GT 프로토타입에는 대형 탄소 세라믹 브레이크 로터가 장착되었다. 곧 출시될 타이칸 터보 GT는 테슬라 모델 S 플레이드의 뉘르부르크링 기록을 깨트릴 만큼 강력하고 ..

폭스바겐은 브랜드 최초의 중대형 순수 전기 세단 ID.7을 공개했다. ID.7은 5m에 달하는 전장에 고객 지향적인 제어 시스템과 유려한 디자인까지 갖춘 프리미엄 세단으로, WLTP 기준 최대 700km의 주행 거리를 자랑한다. 이와 함께 우수한 파워트레인, 넓은 내부 공간 및 프리미엄 기술을 모두 갖춘 플래그십 세단이자 장거리 여행에 최적화된 안락한 투어러로, ID. 패밀리의 새로운 지평을 여는 모델이다. ID.7은 올해 유럽과 중국 시장에 출시되며, 북미 지역에는 2024년 출시된다. 토마스 셰퍼(Thomas Schäfer) 폭스바겐 승용차 부문 CEO는 "높은 수준의 안락함과 압도적으로 긴 주행 거리를 제공하는 ID.7을 통해 폭스바겐은 전동화의 다음 단계로 나아갈 것"이라며 "폭스바겐은 2026년..

아우디가 폭스바겐그룹의 차세대 EV 플랫폼을 기반으로 한 새로운 소형 전기차를 출시할 예정이다. 아우디 CEO 마커스 듀스만(Markus Duesmann)은 16일에 열린 2023년 아우디 연례 미디어 컨퍼런스에서 "우리는 100% 전기차로 가는 길을 설정했으며 2027년까지 각 세그먼트에 전기차를 제공할 것"이라며 "아우디 Q4 e-트론 아래 단계 전기차 보급형 모델도 추가 출시하기로 결정했다"고 발표했다. 아우디 연례 미디어 컨퍼런스 마커스 듀스만은 더 이상의 세부 사항을 밝히지는 않았지만, 새로운 모델은 소형 해치백 A3를 대체할 것으로 예상된다. 새롭게 출시될 보급형 전기차는 4도어 해치백과 4도어 세단으로 제공될 것이라고 영국 오토카가 익명의 소식통을 인용해 보도했다. 이 모델은 현재 프로젝트 ..