Warm Post Office

현대차 넥쏘 풀체인지 프로토타입 / 사진 출처 = 네이버 남차카페 '경기ll Healer TV'님글로벌 수소차 시장에서 독보적인 입지를 점해 온 현대차 넥쏘. 토요타와 혼다 등 일본 업체들의 도전에도 별다른 타격 없이 8~9할에 가까운 점유율을 유지하고 있다. 하지만 2018년 출시 후 지금껏 페이스리프트조차 진행되지 않은 만큼 신형을 기다리는 소비자들의 목소리도 높아지는 중이다.마침, 작년 하반기 현대차가 차세대 수소차의 비전을 제시하고 신모델의 필드 테스트에 돌입해 꾸준히 주목받고 있다. 최근에는 양산형에 가까운 프로토타입이 포착됐다. 외관 곳곳이 위장막으로 철저히 가려졌음에도 불구하고 콘셉트카와 일치하는 요소가 대거 확인돼 기대를 고조시킨다.현대차 이니시움 콘셉트 / 사진 출처 = '현대차'사진 출..

사진 출처 = 'Reddit'세계 최대 IT·가전 전시회 ‘CES 2025’가 7일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 성대한 시작을 알렸다. 국내의 다양한 기업들도 참여하여 국내 IT 시장의 비전을 제시했다. 그중 단연 눈에 띈 것은 삼성전자 부스에 등장한 의문의 차량이었다.그 주인공은 바로 현대차의 아이오닉 9이었다. 삼성전자가 이번 CES 2025에서 주력으로 홍보하고 있는 스마트싱스를 현대차의 주력 모델 중 하나인 아이오닉 9에도 탑재하였다. 현대차와 삼성전자와의 협업으로 탄생한 ‘차량용 스마트싱스’의 홍보를 위해 아이오닉 9이 삼성전자 부스에 전시된 것이다.사진 출처 = '삼성전자'사진 출처 = 'Android Authority'집과 차의 연결차량용 스마트싱스삼성전자는 이번 행사에서 ‘모두를 위한 ..

현대차 아이오닉 9의 디자인이 지난 21일 공개된 가운데 국내에서 위장막을 제거한 아이오닉 9 테스트카가 포착됐다.(사진=숏카ShortsCar)산차 전문 유튜버 ‘숏카(ShortsCar)’가 SNS에 게재한 아이오닉 9은 위장막을 모두 제거한 상태로 포착됐다. 해당 모델은 디지털 사이드 미러부터 멀티 스포크 휠, 바디 컬러 클래딩이 적용된 최상위 캘리그래피 모델로 추정된다.(사진=숏카ShortsCar)전면부는 파라메트릭 픽셀 패턴을 사용한 수평형 주간주행등과 세로형 LED 헤드램프가 특징이다. 주간주행등부터 범퍼 중앙부까지 모두 투명 플라스틱을 활용해 매끄럽게 마감했으며, 디지털 사이드 미러는 기존 모델 대비 크기를 줄여 일체감 있는 디자인을 완성했다.아이오닉 9은 현재 현대차에서 판매 중인 전기차 디자..

현대차 첫 대형 전기 SUV, 아이오닉 9LA 모터쇼서 세계 최초 공개 예정티저 이미지 공개, 기대감 상승SEVEN Concept / 출처: 현대차현대자동차가 자사 첫 대형 전기 SUV ‘아이오닉 9’을 본격적으로 선보일 준비에 나섰다.22일 열리는 LA 모터쇼를 앞두고 잇따라 공개되는 티저 영상과 이미지를 통해, 아이오닉 9의 세부적인 외관과 실내 구성을 엿볼 수 있게 됐다.SEVEN 콘셉트에서 이어진 독창적 실루엣현대차는 아이오닉 라인업을 확장하며 전동화 시장에서 한 발짝 더 앞서가겠다는 의지를 보였다.최근 공개된 티저 영상에서는 차량 전면부의 풀-LED 라이트 바가 드러났다. 이 바는 아이오닉 5와 6에 적용됐던 현대차 특유의 ‘파라메트릭 픽셀’ 디자인을 계승하며, 전면부를 세련되게 감싸는 방식으로..

현대차 신형 넥쏘 수소차 수소차가 아직 대중화된 것은 아니지만, 일부 기업들은 여전히 이 기술에 주목하고 있다.현대차도 그중 하나로 내년에 새로운 ‘넥쏘’를 출시할 예정이다. 2018년부터 생산된 현행 모델을 대체할 2026년형 넥쏘는 최근 유럽에서 테스트 중인 모습이 포착됐으며, 이전과는 다른 디자인으로 큰 관심을 끌고 있다.현대차는 기존 넥쏘의 부드러운 곡선 디자인에서 벗어나, 더 각지고 역동적인 스타일을 채택했다. B필러까지는 신형 싼타페의 디자인 요소를 반영한 것으로 보이지만, 넥쏘는 그보다 작은 차체와 독특한 허리선으로 차별화를 이룰 전망이다.현대차 신형 넥쏘 수소차 전면과 후면에는 ‘H’자형 그래픽 조명이 들어갈 가능성이 크다. 전면 그릴 위에는 가로로 긴 라이트 바가 자리할 것으로 보이며, ..

아이오닉 6 N 예상도 / 사진 출처 = 인스타그램 '@avarvarii'현대차의 중형 전기 세단 아이오닉 6, 올해 1월부터 10월까지 4,042대의 판매량을 기록하며 국내 시장에서 부진한 성과를 이어가는 중이다. 출시 당시에는 미래적인 디자인 요소를 갖춰 현대차의 전동화 전략을 이을 야심작으로 평가받았으나, 정작 출시 후에 소비자들로부터 디자인 요소를 두고 혹평이 이어졌다.공기역학 성능을 높이기 위한 곡선의 라인을 채택하면서 독특한 차체 비율을 지녔고, 전면과 후면의 디자인 균형이 조화롭지 못하다는 평가도 이어졌다. 후면부에서는 일자형 테일램프를 적용한 반면, 전면에는 두꺼운 헤드램프가 적용됐고, 블랙 하이그로시 라인을배치한 범퍼도 다소 난해하다는 반응이다.사진 출처 = 'CarsCoops'아이오닉 ..

현대차가 지난달 수소전기차 `이니시움(INITIUM)`을 최초 공개한 가운데, 실제 양산 모델은 2025년 상반기 출시될 예정이다.내년도 현대차가 선보일 신형 승용 수소전기차(FCEV)의 방향성을 담은 콘셉트 모델, 이니시움. 현대차가 27년간 연구한 수소전기차 기술의 집약체로 전해지며 관심과 기대를 모으고 있다.이니시움(INITIUM), `시작, 처음`현대 이니시움 콘셉트 (자료= 현대자동차)우선, 이니시움에는 미래 수소 사회 구현을 위해 현대차가 지향하는 디자인이 녹아있다.현대차는 이니시움에 신규 디자인 언어 중 하나인 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’을 반영했는데, 스틸의 자연스러운 탄성을 살리고 소재 자체에서 오는 강인함과 아름다움을 강조해 수소가 가진 순수하면서도 강인한 본성을 녹여냈..

전기차 문제 많자 꺼내든 현대차 생존전략최근 현대차는 전기차 화재에 따른 공포 심리 확산 때문에 새로운 카드를 꺼냈다. 하이브리드차이면서 동시에 전기차인 것 같은 묘한 파워트레인을 제시 한 것이다.업계에선 이를 ‘주행거리 연장형 전기차(EREV)’라 부른다. 사실 EREV는 우리에게 생소할 뿐, 10년 전에 이미 미국에서 도입했던 기술이다. 2010년 쉐보레 볼트에 처음 적용 됐는데, 당시에는 이렇다할 수요가 없어 사라진 바 있다.이런 와중에 현대차그룹은 해당 기술을 도입하려는 움직임을 보였다. 전기차 화재, 인프라 확충, 가격 절감 등 치명적인 한계가 해결 되기 전 내연기관차와 전기차 사이의 마지막 완충작용을 할 과도기적 파워트레인으로 판단했기 때문이다.모터 90%, 엔진 10% 기름 쓰는데 하이브리드..

현대차 신형 아이오닉6가 포착됐다. 해외 자동차 전문매체 카스쿱에 게재된 신형 아이오닉6는 부분변경으로 전면부 디자인 변화가 핵심이다. 신형 아이오닉6 전면부에는 쏘나타, 그랜저와 유사한 현대차 최신 패밀리룩이 반영됐다. 고성능 N도 도입된다. 2025년 공개 예정이다.아이오닉6는 2022년 하반기에 출시된 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 전기차다. 아이오닉6는 사전계약 당시 하루만에 3만7446대가 계약된 바 있다. 아이오닉6는 현대차 프로페시 콘셉트카의 디자인 요소가 대부분 구현됐으며, 매끄럽게 떨어지는 루프라인 등이 특징이다.아이오닉6는 부분변경을 통해 전면부 디자인이 풀체인지 수준으로 개선됐다. 신형 아이오닉6 전면부에는 심리스 호라이즌 주간주행등과 범퍼 하단에 배치된 헤드램프 등 현대차 최신..

현대차는 6일 '캐스퍼 일렉트릭 테크 토크(TECH TALK)'를 진행했다. 캐스퍼 일렉트릭은 내연기관 대비 커진 차체와 실내 공간, 완충시 주행거리 최대 315km 등이 특징이다. 특히 '가속 페달 오조작 방지'가 최초로 탑재돼 주목된다. 가격은(세제혜택 미반영) 3150만원이다.캐스퍼 일렉트릭은 현재 항속형 인스퍼레이션 단일 트림으로 판매되고 있다. 가격은 세제혜택 반영 전 기준 3150만원으로 세제혜택이 적용되면 2990만원 수준일 것으로 현대차는 예상했다. 캐스퍼 일렉트릭 항속형 국고보조금은 17인치 휠 사양 기준 520만원으로 확정됐다.캐스퍼 일렉트릭 핵심 중 하나는 '가속 페달 오조작 방지(PMSA)' 최초 탑재다. PMSA는 정차 중인 상황에서의 페달 오조작을 감지하고 이를 제어하는 기능이다..