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현대자동차의 새로운 고성능 전기차 '아이오닉 6 N' 독일서 포착된 위장막 없는 테스트카 아이오닉 5 N과 타이칸을 넘는 고성능 목표 사진=carsales 현대차가 고성능 전기차 시장을 노리며 준비한 '아이오닉 6 N'의 테스트카가 독일에서 포착되었스며, 2026년 출시를 목표로 본격적인 시험 주행에 나섰다고 합니다. 이는 아이오닉 6 세단을 기반으로 한 N 시리즈의 두 번째 전기차 모델로, 현대차는 이를 통해 고성능 전기차 시장에서의 입지를 강화하고자 합니다. 아이오닉 6 N 테스트카 최초 포착 사진=carsales 독일의 도로에서 포착된 아이오닉 6 N 테스트카는 특별한 위장막 없이 개조된 덕테일 스포일러와 붉은색 브레이크 캘리퍼를 통해 그 고성능의 정체성을 드러냈습니다. 아직 구체적인 사양은 공개되..

현대차가 29년 만에 국내 신고장을 건설했다. 미래를 대비한 전기차 전용 공장으로, 이곳에서 만들어지는 첫 번째 모델은 제네시스에서도 최초로 선보이는 대형 SUV가 될 전망이다. 현대차 울산 전기차 전용공장 조감도 현대차는 13일 울산공장 내 전기차(EV) 신공장 부지에서 기공식을 개최했다. 현대차는 울산 EV 전용공장을 최신 제조 플랫폼과 최적의 근무환경을 갖춘 인간 중심의 공장으로 전동화 시대의 허브로 활용할 방침이다. 울산 EV 전용공장은 1996년 아산공장 이후 29년 만에 지어지는 현대차의 국내 신공장이다. 현대차는 약 2조원을 신규 투자해 연간 20만대의 전기차를 양산할 수 있는 공장을 지을 예정이다. 본격적인 건설은 올해 4분기 착수한다. 2025년에 완공 예정이며, 2026년 1분기부터 양..

현대차가 1회 충전에 429km를 달릴 수 있는 새로운 아이오닉 6 신 모델을 호주에서 저렴하게 출시한다. 2024년형으로 내년에 호주에서 새롭게 출시되는 아이오닉 6는 덜 강력한 전기 모터와 더 작은 배터리 팩을 갖춘 새로운 엔트리 레벨 버전이다. 현대차 신형 아이오닉 6 엔트리 버전은 뒷바퀴 구동 149마력(111kW), 35.7kg.m 토크의 전기 모터를 사용한다. 53kWh 배터리 팩으로 1회 충전에 429km를 주행할 수 있으며, 가격은 465,500호주달러(약 5500만 원)부터 시작한다. 더 장거리 주행을 원한다면 225마력(168kW)에 77.4kWh 배터리 팩을 선택할 수 있는데, 가격은 71,500호주달러(약 6000만 원)부터다. 18인치 휠 기준 주행거리는 614km, 20인치 휠 ..

현대, 아이오닉5 N 유출 [데일리카 표민지 기자] 오는 13일 현대차의 고성능 전기차 ‘아이오닉 5 N’이 공개될 예정인 가운데, 호주 현대차법인에서 11일 오후 5시쯤(한국시간) 아이오닉 5 N 영상을 게재했다가 삭제하는 해프닝이 벌어졌다. 자동차 전문 매체 모터원 등 외신이 캡처한 사진은 오는 13일 굿우드 페스티벌 오브 스피드(Goodwood Festival of Speed)에서 처음으로 공개되는 아이오닉 5 N의 공식 영상인 것으로 전해졌다. 현대, 아이오닉5 N 유출 캡처된 영상 사진은 퍼포먼스 블루 색상의 바디에 레드 색의 디자인 요소가 포인트로 적용됐다. 21인치 알로이 휠이 적용된 타이어는 275mm의 대형 사이즈로 편평비는 35시리즈로 설계됐다. 달리기 성능 등 퍼포먼스에 비중을 둬 설..

현대차가 선보일 예정인 준대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 아이오닉 7 테스트카가 국내서 포착됐다. 그런데 디자인이 기대에 못 미친다는 평가가 나오고 있다. 인터넷 자동차 커뮤니티 ‘남차카페’에는 22일 아이오닉 7의 새로운 스파이샷이 올라왔다. 지난 18일 올라왔던 스파이샷과 별개의 촬영 사진이다. 지난 촬영본이 충남 당진의 한 도로를 주행하던 차량을 먼 거리에서 망원렌즈를 당겨서 찍은 탓에 화질이 좀 떨어졌다면 이번엔 화질이 더 좋다. 임시 번호판을 단 차량이 주차된 상태에서 앞뒤와 좌우는 물론 휠과 사이드미러까지 상세히 촬영해 아이오닉 7의 디자인을 확실하게 엿볼 수 있다. 일단 루프 디자인은 다소 투박하게 느껴진다. 전면부에서 후면부로 갈수록 거의 수평 상태에서 살짝 내려가는 디자인이 쌍용의 대형 ..

일본 재진출 1주년을 맞이한 현대차가 코나 일렉트릭과 아이오닉5 N을 통해 시장 공략을 서두른다. (왼쪽부터) 현대차 조원상 일본법인장, 마츠모토 토모유키 세일즈 디렉터, 유원하 부사장, 카토 시게아키 매니징 디렉터 현대차는 16일 도쿄 시부야에서 현지 언론, 자동차 전문 매체 및 현대차 구매자를 초청해 현대 브랜드 데이를 개최했다. 이날 현대차는 향후 일본에서 판매할 최신 전기차 출시 일정을 공개했다. 지난 3월 글로벌 시장에 공개된 코나 일렉트릭은 올해 가을 일본에 출시된다. 현재는 현지에서 도로 테스트를 진행 중이다. 현대차 측은 콤팩트 SUV인 코나 일렉트릭이 도로와 주차장이 좁은 일본에 적합할 것으로 기대하고 있다. 고성능 N 브랜드의 첫 양산형 전기차 아이오닉5 N은 내년 초 일본에 출시된다...

현대자동차가 유럽시장 전용 미니 전기 크로스오버를 선보인다. 카스쿱스 등 외신에 따르면 현대차는 유럽 고객을 위한 도심형 전기차 한 쌍을 개발 중이며 그 중 하나는 소형 크로스오버가 될 것으로 전해졌다. 현대차는 지난해 2만 유로(한화 2800만원) 이하의 A-세그먼트 시티카를 개발 중이라고 밝혔으며 비슷한 크기의 두 번째 모델도 준비 중인 것으로 알려졌다. 두 모델에 대한 구체적인 정보는 공개되지 않았으나 하나는 최근 부분변경이 이뤄진 i10의 전기 시티카, 또 다른 하나는 캐스퍼와 유사한 하이라이딩 크로스오버가 될 것으로 예상된다. 경형 SUV 캐스퍼는 등장 당시 독특한 스타일링으로 해외에서도 높은 관심을 얻은 바 있다. 이에 카스쿱스는 아이오닉5와 코나 EV 등에서 영감을 얻은 미래지향적 스타일에 ..

현대차 아이오닉5에서 작년에 이어 비슷한 결함이 또 발생했다. 주차된 차량의 바퀴가 갑자기 굴러가는 현상이다. 국토부는 15일 현대차에서 제작 및 판매한 아이오닉5 5만1471대를 리콜한다고 발표했다. 대상 차량은 2021년 1월 28일부터 올해 2월 3일까지 생산된 차량이다. 같은 기간 판매된 아이오닉5가 5만146대임을 고려하면, 등록된 차량과 아직 인도되지 않은 재고차까지 포함된다. 현대차 아이오닉5 국토부 측은 "아이오닉5는 차량 제어 소프트웨어 오류로 문을 열 경우 주차 브레이크가 해제되는 결함이 발견됐다"라며 "이로 인해 경사지 주차 시 차가 굴러가 사고가 발생할 가능성이 있다"라고 설명했다. 이에 따라 현대차는 오는 23일부터 하이테크센터 및 블루핸즈에서 무상으로 소프트웨어를 업데이트하는 리..

현대차 아이오닉6 전기 세단이 미국에서 대형 사고(?)를 쳤다. 테슬라를 제치고 최장 주행거리와 전비를 공식 인증을 받았다. 아이오닉6는 올해 봄 미국 시장에 진출한다. 현대차미국법인은 최근 미국에서 인증받은 EPA 인증 수치를 공개했다. 테슬라 모델3보다 긴 주행거리와 미국 내 복합전비 1위를 달성한 것이 눈에 띈다. 트림별 세부사항은 다음과 같다. 2023 현대 아이오닉6 주행거리와 복합전비가 가장 우수한 IONIQ 6 SE RWD 롱레인지(18인치 휠) 트림은 주행거리가 동급 중형 세단 테슬라 ‘모델3 롱레인지’보다 3마일(약 5km) 정도 더 좋게 나왔다. 또한, 휘발유 1갤런과 동일한 비용으로 전기차를 충전했을 때 전기차가 주행 가능한 거리를 마일로 표시한 단위인 MPGe에서는 140 MPGe라..

현대차 아이오닉5와 제네시스 GV60 등에 장착된 디지털 사이드 미러가 문제다. 카메라에 습기가 차 운전자의 시야를 방해하는 결함이 발생했기 때문이다. 도입 당시부터 우려됐던 안전 이슈가 현실로 나타났다. 현대차 아이오닉5에 탑재된 디지털 사이드 미러 인터넷 커뮤니티와 전기차 동호회를 중심으로 현대차 아이오닉5와 제네시스 GV60의 디지털 사이드 미러에 습기가 찬다는 내용의 글이 게재되고 있다. 습기로 인해 사이드 미러를 전혀 볼 수가 없다며 사이드 미러 없는 차량을 운행하는 것 같다는 주장이다. 특히, 최근에는 일교차까지 커지면서 이런 현상이 더욱 심해졌다고 말했다. 디지털 사이드 미러는 거울 대신 카메라를 설치해 차내 모니터로 후방 시야를 확보하는 최신 기술이다. 사이드 미러의 공기저항을 최소화해 연..