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먼저 보는 스파이샷갤러리 이동 현대차의 두 번째 전용 전기 세단 아이오닉 6가 포착됐다. 외신 ‘에드먼즈’에서 촬영해 공개한 해당 프로토타입은 기반이 되는 프로페시(Prophecy) 콘셉트의 디자인을 적용해 스포티하고 날렵한 디자인을 가졌다. 전면 헤드램프는 경사진 형태의 간결한 디자인에 하단에는 픽셀이 촘촘히 박혀 있는 주간주행등(DRL)을 장착해 미래지향적인 이미지를 보여준다. 라디에이터 그릴은 과감히 없애고 대신 하부에 레이더 센서를 장착한다. 가장자리는 콘셉트의 둥근 형태보다 각지게 구현했다. 측면부는 스포츠카와 같은 루프라인, 뒤로 갈수록 낮아지는 윈도우 벨트라인 등으로 스포티함을 더했다. 콘셉트에서 선보인 수어사이드 도어는 일반 플러시 도어로 교체된 것으로 보인다. 휠은 프로페시 콘셉트의 스포..

아이오닉 6 예상 렌더링 현대차의 두 번째 올 일렉트릭 세단 아이오닉 6 세부적인 렌더링이 공개됐다. 해당 렌더링은 유튜브 채널 ‘HITEKRO’에서 제작했다. 전면부는 디자인 기반이 되는 ‘프로페시’ 콘셉트를 계승한 헤드램프 형상을 유지했다. 헤드램프는 3단으로 구성된다. 아래는 러닝 라이트가 여섯 개의 픽셀로 묶여 총 네 줄, 즉 총 24개의 네모 형상으로 구성된다. 위는 프로젝터 본체 두 대가 나란히 자리하며 맨 위는 검게 채워졌다. 또한 내연기관의 상징이라고 할 수 있는 그릴을 과감히 없앴다. 그릴이 없어진 자리에는 현대차 엠블럼이 크게 자리하며, 없어진 그릴로 덕분에 보닛 중앙이 평평해지면서, 가장자리가 볼록하게 솟은 느낌을 준다. 아이오닉 6 예상 렌더링 범퍼는 프로페시 콘셉트카의 구성을 그대..

CES 2022 기자간담회서 보스턴 다이내믹스 스팟 로봇과 함께 등장한 정의선 현대차그룹 회장(현대차 유튜브 캡처) [데일리카 조재환 기자] 전기 콘셉트카 프로페시의 양산형 버전 ‘아이오닉6’가 오는 6월부터 본격 생산될 예정인 가운데, 정의선 회장의 특별 지시 사항이 내려진 것으로 알려져 그 배경에 관심이 쏠린다. 6일 업계 및 데일리카 취재에 따르면, 정의선 현대자동차그룹 회장은 “전기차 아이오닉6 양산 과정에서 만의 하나라도 품질 문제가 발생하는 경우 (하자가 더 이상 발생하지 않고 완벽한 차량으로 해결될 때까지) 출시 일정을 (무한정) 미루라”고 특별 지시했다. 이는 지금까지 신차 출시 일정이 확정되면, 양산 과정에서 사소한 작은 문제점이 발생하더라도 관례적으로 출시 이후 개선·보완해 왔던 지금까..

현대차 EV 콘셉트카 프로페시(Prophecy) [데일리카 조재환 기자] 현대적인 아름다운 디자인 감각이 돋보였던 콘셉트카 프로페시가 전기차 아이오닉6로 양산된다. 6일 데일리카 취재 결과, 현대자동차 아이오닉6는 오는 6월부터 충남 아산공장에서 본격 생산된다. 아이오닉6는 양산 과정에서 품질상의 문제가 발생하지 않으면 곧바로 출시한다는 게 현대차의 기본 방침이다. 이에 따라 아이오닉6는 빠르면 6월 말, 늦어도 7월에는 국내에서의 출시가 가능할 것으로 분석된다. 현대차는 아이오닉6가 하반기 판매를 주도할 것으로 기대하고 있다. 콘셉트카 프로페시 차명은 현대차 전기차 라인업의 디자인 아이콘을 의미한다. 프로페시를 통해 현대차의 미래 디자인 방향성을 제시한다는 계획이다. 현대차 EV 콘셉트카 프로페시(Pr..

콘셉트카 모음 갤러리갤러리 이동 현대차 프로페시 콘셉트 [데일리카 조재환 기자] 17~19일 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 모빌리티 전시회 ‘xEV 트렌드 코리아 2022’의 출품작에 업계 관심이 쏠린다. 올해 행사엔 현대자동차, 기아, 볼보 등 50개사 총 300 부스 규모로 진행되며, 국내외 모빌리티 트렌드를 주도할 친환경 전기 승용차·상용차·이륜차 등 다양한 EV 신차와 최신 E-모빌리티 기술을 공유한다. xEV 트렌드 코리아 주최 측은 올해 현대차에서 아이오닉 5, 아이오닉 6 콘셉트카, 프로페시 등이 전시된다고 밝혔다. 프로페시는 아이오닉6를 기반으로 한 콘셉트카로 지난해 서울모빌리티쇼 등 다양한 행사장에서 이미 공개된 바 있다. 행사 주최 측이 프로페시뿐만 아니라 ‘아이오닉6 콘셉트카’를 별도..

'아이오닉 6'로 출시될 현대자동차의 5도어 쿠페형 신형 전기차로 예상되는 차량의 스파이샷이 포착됐다. 스파이샷에 잡힌 아이오닉 6는 프로페시 컨셉트의 전체적인 외형을 상당부분 보존하고 있는 모습이다. 하지만 등화류 등의 디자인은 지나치게 급진적인 프로페시의 것 보다는 상당히 보수적으로 변화할 것으로 보인다. 먼저 보는 스파이샷갤러리 이동 도어는 도어핸들의 위치로 보아, 컨셉트에 나타났던 수어사이드 도어가 적용되지 않는 것으로 추정된다. 이 부분은 아마도 비용의 문제로 보인다. 또한 안전규제 등을 충족하기 위함인지, 컨셉트카 보다는 전후륜의 오버행이 다소 늘어난 것으로 보인다. 현대자동차가 아이오닉 5에 이어 새롭게 출시할 아이오닉 6는 기존 아이오닉 5 대비 더욱 뛰어난 성능의 전기차로 출시될 것으로 ..

아이오닉 6 스파이샷 현대차의 두 번째 올 일렉트릭 세단 아이오닉 6의 제원이 비공식적으로 공개됐다. 현대차 소식을 주로 다루는 외신 ‘코리안카블로그’는 8일 업계 소식통을 인용해 “아이오닉 6의 차체 크기는 쏘나타보다 작고 아반떼보다 크다”라며 구체적인 제원을 공개했다. 매체에 따르면 아이오닉 6는 전장 4855mm, 전고 1495mm, 전폭 1880mm, 휠베이스 2950mm 수준이다. 디자인은 콘셉트카 ‘프로페시’를 기반으로 한다. 전면부는 도트 매트릭스 패턴을 적용한 둥근 헤드램프를 장착한다. 프로페시 콘셉트 또한 아이오닉 6는 세계 최초로 전면 그릴에 LED 조명 기능을 적용한 ‘라이팅 그릴’을 탑재한다. 자율주행 모드, 충전 모드, 비상 경고등 표시 등 다양한 시나리오를 구현하고, 다른 차량이..