Warm Post Office

현대자동차는 전동화 전환 가속을 위해 울산 단조 1, 2공장의 가동을 중단한다고 밝혔다. 공장의 가동 중단 시기는 내년 1월 및 10월로 알려졌다. 울산 단조공장은 1991년부터 엔진 및 변속기 부품을 생산해왔다. 단조(Forging, 鍛造)는 금속을 두드리고 펴서 원하는 형태로 만드는 가공 방법이다. 해당 공장에서 생산했던 엔진 부품 일부는 외주 생산으로 돌릴 예정이다. 현대 그리고 기아, 제네시스는 전기차 모델 라인업을 확장 중에 있다. 내연기관 모델의 비중을 줄이기 위해서다. 이후 전기차 생산 비용도 낮추기 위해 지난 11월, 울산에서 전기차 전용 생산공장 기공식도 개최했다. 이 공장의 완공 시기는 2025년으로 예정돼 있다. 기존 현대차의 전기차 라인업에는 아이오닉 5, 아이오닉 5N, 아이오닉 ..

현대차 아이오닉 5N 현대차의 고성능 N브랜드 전기차 아이오닉 5N이 국내 아파트 주차장에서 포착됐다. 자동차 커뮤니티 보배드림 국산차 게시판에는 29일 위장막을 한 자동차 사진이 대거 올라왔다. 이 사진을 보면 화성시 임시 번호판을 단 자동차 한 대가 주차장에 주차돼 있다. 하지만 위장막을 덮지 않은 바퀴에 N 브랜드 로고가 선명하다. 현대차 아이오닉 5N 또 차량 전면부 그릴에도 N 브랜드를 상징하는 빨간색 줄이 적용된 모습이 보인다. 이 차가 차기 N 브랜드 모델이라는 명확한 근거다. 범퍼는 무광이며 자동차 바퀴를 감싸는 차체 패널부는 아이오닉 5에 비해 조금 더 빵빵해졌다. 사이드 스커트 등 측면 차체 디자인도 이 차가 스포티한 N 브랜드임을 암시한다. 보배드림 아이디 'truckers'는 뒷유리..

먼저 보는 스파이샷갤러리 이동 현대차 아이오닉 5N 스파이샷 현대차 아이오닉 5의 고성능 N 모델이 독일 뉘르부르크링에서 포착됐다. 외신 ‘모터1’이 공개한 이미지를 보면 아이오닉 5N은 일반 아이오닉 5의 파라메트릭 픽셀 LED 램프, 둥근 후면부 디자인을 대체적으로 유지하고 있다. 차이를 보이는 지점은 휠과 브레이크로 모두 기존 모델보다 크기가 한층 커졌다. 넓은 휠아치 몰딩 바로 위에는 정교한 펜더라인으로 보다 공격적인 인상을 연출했다. 현대차 아이오닉 5N 스파이샷 이 밖에 일반 모델보다 낮은 서스펜션 및 넓은 전후방 트랙이 특징이다. 서스펜션 덕분에 전면 및 후면 페시아가 보다 스포티한 디자인으로 진화할 예정이다. 특히 전면부는 강렬한 한 줄 빨간색 선으로 포인트를 준 스플리터 및 사이드 스커트..

현대차 첫 전용 전기차 아이오닉 5의 고성능 N 모델이 공격적인 섀시의 대형 핫해치로 출시된다. 업계에 따르면 아이오닉 5N은 현대차 전용 E-GMP 플랫폼을 적용해 기아 EV6 GT와 동일한 듀얼 모터 구성을 갖출 전망이다. EV6 GT는 77.4kWh 배터리 팩과 함께 최고출력 577마력, 최대토크 75.4kg.m, 제로백 3.5초 이내 주파 등 사륜구동 시스템을 갖추고 있다. 이에 아이오닉 5N의 최고출력은 577마력에서 최대 600마력에 이를 것으로 추정된다. 기존 아이오닉 5 상위 트림의 최고출력 306마력, 제로백(0-100km/h) 5초 이내 등과 비교하면 성능이 대폭 개선될 것 전망이다. 다만 파워트레인을 제외하면 아이오닉 5N과 EV6 GT의 특성 및 지향점은 크게 다를 것으로 보인다. ..

먼저 보는 스파이샷갤러리 이동 현대차 아이오닉 5N 예상 렌더링 현대차 첫 전용 전기차 아이오닉 5 고성능 N 모델의 예상 렌더링이 공개됐다. 렌더링은 해외 자동차 전문매체 ‘TopElectricSUV’에서 최근 포착된 스파이샷을 바탕으로 제작했다. 전반적으로 기존 가솔린 N 모델의 공격적인 스타일링보다는 전기차 특색에 맞게 자연스럽고 부드러운 디자인 언어를 반영한 모습이다. 전면 페시아는 파라메트릭 픽셀 LED 조명 클러스터가 자리한다. 범퍼 하단에는 아이오닉 5의 냉각식 액티브 그릴을 그대로 장착한다. 고정식 분할 공기흡입구를 탑재해 한층 개선된 냉각기능과 보다 공격적인 외관을 연출했다. 검은색 헤드라이트와 전면 페시아 하단부는 아이오닉 5N 만의 독보적인 스타일링을 보여준다. 전면 범퍼는 기존 아이..

먼저 보는 스파이샷갤러리 이동 외신 '카와우'가 공개한 아이오닉 5N 렌더링 현대차 아이오닉 5의 고성능 모델 개발 소식이 구체적으로 들려오고 있다. 과거에도 현대차 관계자들은 몇 차례 첫 전기 N 퍼포먼스카를 개발 중임을 밝힌 바 있다. 또한 독일 뉘르부르크링에서 시험 주행 중인 아이오닉 5N으로 추정되는 테스트뮬이 목격되기도 했다. 그러나 중형 SUV인 아이오닉 5를 기반으로 할 것이라고 확인되지는 않았다. 앞서 알버트 비어만(Albert Bierman) 전 현대차 연구개발본부장은 지난해 7월 “현대차 그룹의 전기차 플랫폼 E-GMP는 잠재력이 엄청나다”면서 “최초의 전기차 N 모델은 E-GMP를 기반으로 할 것”이라고 밝힌 바 있다. 독일 뉘르부르크링에서 포착된 아이오닉 5N 추정 스파이샷 하지만 ..