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포르쉐는 2도어 스포츠카인 박스터와 케이맨을, 2020년대 중반부터 전기 스포츠카만 생산한다고 발표했다. 2022년 718시리즈의 글로벌 신차 판매가 1만8203대로 전년 대비 11.2% 감소했다고 발표했다. 2년 연속 감소한 실적이다. 2022년 타이칸 시리즈의 글로벌 판매 대수는 3만4801대에 그쳤고, 전년 대비 16% 감소하며 감소세로 돌아섰다. 이는 반도체 부족으로 생산 대수가 제한되었기 때문이라고 밝혔다. 포르쉐는 2020년대 중반 718시리즈를 EV로 전환할 계획이다. 앞으로 출시될 718 시리즈, 케이맨과 박스터의 차세대 모델은 전기차가 될 예정이다. 또 2025년에는 모든 포르쉐의 신차 가운데 절반을 전기차와 플러그인 하이브리드 모델이 차지한다는 계획이다. 이에 따라 2030년에는 전동 ..

2025년형으로 출시 예정인 포르쉐 박스터 전기차가 고속 충전 중 최초로 카메라에 포착됐다. 눈길을 끄는 것은 충전 포트의 위치다. 포르쉐는 박스터 로드스터와 카이만 쿠페, 마칸 등의 모델을 순수 전기차로 전환하기 위해 개발 작업을 한창 진행 중이다. 이번에 독일 렌트카 업체 넥스트무브(nextmove)가 공개한 박스터는 순수 전기차로 차량의 이름은 지워진 상태다. 하지만 최근 포착되고 있는 포르쉐의 전기차 프로토타입에는 종종 ‘터보’라는 배지가 붙어 어색함을 더한다. 또한 포착된 다른 테스트뮬 차량에 배기구 팁을 장착한 모습도 있어 마찬가지로 이상하다. 아마 포르쉐는 내연기관 엔진 모델을 포기하더라도, 브랜드의 상징인 고성능 감성만큼은 포기할 생각이 없는 것으로 보인다. 이번에 포착된 박스터 전기차 프..

포르쉐 박스터 스파이더 전기차 예상 렌더링 역대급 하드코어가 예상되는 포르쉐 컨버터블 718의 실제 출시 버전 이름은 ‘박스터 스파이더 RS’가 유력하다. 하지만 아직은 박스터 스파이더 RS에 대한 정보가 많지 않다. 이와 관련해 외신 ‘모터1’은 그동안 알려진 소식들을 모아 완전히 새로워진 박스터 전기차의 예상 렌더링을 제작했다. 박스터 전기 콘셉트카에 일반 도로 주행 차량의 요소를 접목해 실제 출시될 모습을 예측한 것이다. 이는 포르쉐 박스터 스파이더 RS가 출시된 후 나올 포르쉐의 전기차 스파이더 버전이다. 앞서 포르쉐는 전기 718의 경우 차축 사이에 배터리 팩을 설치해 내연기관 모델의 미드 엔진 레이아웃을 고수할 것이라고 밝힌 바 있다. 이는 EV의 무게 중심을 낮추고 분산을 통해 핸들링을 날카..